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碰撞案件索賠引發的“閩x漁xxx”船價之爭

時間:2018-11-14 11:46 作者:省漁業互保協會 王以誠 責編:洪蔚瑩 點擊:
【案件簡介】
       2016年8月11日,“閩x漁xxx”漁船在釣魚島附近海域與希臘籍“A”輪發生碰撞,事故造成“閩x漁xxx”沉沒,船員死亡(失蹤)8人。
       事故發生后,頂呱刮app下載在當地漁業行政主管、政府協助下,代表“閩x漁xxx”船東與“A”輪的律師經過談判,最終達成8名死亡(失蹤)船員先行賠償,財產等其他損失賠償另行協商的共識。
       之后,就財產損失賠償問題,協會與“A”輪律師進行多輪接觸,雙方爭議金額差距非常大,最后協會代表漁船船東向廈門海事法院提起訴訟。在法庭上,雙方對事故責任爭議不大,但對事故損失金額成為雙方爭議的焦點,特別是漁船價值的認定,協會代表漁民提出了¥5,891,724的索賠,“A”輪的公估公司的評估卻只有250萬元左右。最終,法院的判決卻根據互保憑證上的“船舶價值”,做出350萬元的判決。

【案件分析】
       筆者長期從事漁業保險,對漁船的價值評估應該是十分了解的。客觀地說,一艘33米長,382KW的拖網漁船價值,評估到500-600萬元是沒有問題的。至于“A”輪的公估公司,完全是基于訴訟的需要,在不熟悉漁船價值構成的情況下,“按需”而做的,法院不采納其價值評估,結果是可以預料的。但是,法院最終卻依據互保憑證上的“漁船價值”做出判決,實際上是對“漁船價值”真正含義的誤讀。
       頂呱刮app下載《沿海內河漁船保險條款》第一條就明確“互保標的是指參保漁船的船體、漁業船舶檢驗證書上載明的動力機械設備、甲板附屬設備(燈光圍網船的燈具除外)、通訊、導航設備”。所以,漁業互保協會的漁船價值評估是基于該條款而做出的。根據該條款規定,協會評估的漁船價值僅包括船體、動力機械設備、甲板附屬設備、通導設備。實際上,作為完整的一艘漁船,其價值完全不止于此,他還包括:冷藏設備、高價值的“助漁設備”、大量的漁具等。正如筆者在法庭上所說的,一艘同樣長度,同樣馬力的漁船,因為作業方式不同,價值評估可以從200萬到2000萬不等。回到本案,該船雖然在互保憑證上標注“漁船價值”只有350萬,但冷藏設備、拖網作業的漁具、起重、聲吶、照明監控等設備至少有150-200萬元被忽略。
       所以,漁船價值的評估,不可按照傳統商船的評估方法,僅僅對船體、機器以及通導、消防、附屬設備做出評估,大量、高價值的漁業設備,可以幾倍于船體的價值,不可被忽視。